La aviación británica elimina las pruebas de VIH para poder trabajar
Los "cambios históricos" introducidos en las directrices de aviación significan que los pilotos seropositivos podrán por fin trabajar sin restricciones en el Reino Unido.
Los que revelaban que vivían con el VIH debían someterse antes a complicadas y costosas pruebas cognitivas para evaluar sus capacidades mentales antes de volar.
Sin embargo, las nuevas orientaciones elaboradas por la Autoridad de Aviación Civil (CAA) afirman que las personas que viven con el virus tienen un riesgo muy bajo de padecer afecciones que podrían afectar a su capacidad para hacerlo con seguridad.
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Habrá un periodo de amnistía de seis meses para que los trabajadores de la aviación que no hayan revelado su condición de seropositivos actualicen sus historiales médicos sin enfrentarse a medidas coercitivas.
Los empleadores de quienes se presenten no serán notificados y el equipo médico del CAA trabajará con quienes lo hagan "con total confidencialidad", según el anuncio del 20 de junio.
Richard Moriarty, director ejecutivo de la CAA, declaró: "Los recientes avances médicos significan que si una persona con VIH controla eficazmente su enfermedad, debería poder llevar una vida casi normal.
"Nuestras nuevas orientaciones lo reconocen.
"Quiero hacer un llamamiento personal a todas las personas que no hayan declarado su condición de seropositivos para que se pongan en contacto con nosotros en los próximos seis meses y podamos restablecerlo con total confianza".
Las nuevas medidas, elaboradas con el apoyo de organizaciones benéficas contra el VIH, se aplicarán también a los controladores aéreos.
"Estos cambios históricos, que eliminan los últimos obstáculos para que las personas que viven con el VIH puedan hacer una carrera completa como piloto comercial, reflejan el enorme progreso que hemos hecho en la lucha contra el VIH en los últimos 40 años y marcan al Reino Unido como líder mundial en la política de aviación en materia de VIH", añadió Ian Green, director ejecutivo de Terrence Higgins Trust.
"Las restricciones anticuadas estaban frenando a los pilotos que viven con el VIH en sus carreras, pero ahora las políticas y prácticas de la Autoridad de Aviación Civil reflejarán la realidad de vivir con el VIH hoy en día".
James Bushe, el primer piloto comercial seropositivo de Europa, lideró la campaña para que se modificaran las normas después de que su condición le negara inicialmente la posibilidad de ser piloto.
Según la Agencia de Seguridad Sanitaria del Reino Unido, se cree que alrededor de 107.000 personas vivían con el VIH en el Reino Unido en 2020.
